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ガラスコーティング

ガラスコーティング

細かなキズや汚れから愛車を守るガラスコーティング。

ちばサイクルではご予算・ご希望に合わせて3つのグレードからお選びいただけます。

新車に施工してこそ効果があるオプションですので、ご購入を強くおすすめします。

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※注意:B級セール品など一部商品には利用できません。詳しくは商品説明をご確認ください。 

 

ガラスコーティングとは?

フレーム表面に、高い硬度をもったわずか0.1mmほどの皮膜を形成します。

施工後のフレームは塗装硬度が3倍にもなるのでキズが入りにくくなり、汚れ落ちも良くなるので日頃のお手入れがとても簡単になります。

新車ご購入時に8割を超える皆さまからご依頼をいただいております。

 

クイックコーティング/ガラスコーティング(ノーマル)/プレミアムコーティングの違いは?

クイックコーティングとガラスコーティングは使用する溶剤は一緒ですが、外すパーツが異なります。

クイックコーティングは前後のホイールとクランクのみ外すため、チェーンや変速機などは車体につけたまま行います。そのため、やや塗りムラが発生したり、施工できない箇所がありますが、そのかわりに施工価格を抑えたプランです。

ガラスコーティングは車体についているホイール・クランク・変速機・ケーブルガイドなど外せるパーツはすべて外して施工するため、フレームの隅々までムラなく施工をします。

プレミアムコーティングはガラスコーティングを行った後に、別の溶剤を塗布し撥水性をアップさせるとともにコーティングをより強固なものにします。ガラスコーティングと比較すると汚れが付着しにくく、汚れも落としやすいため、日々のお手入れを楽にしたい方やホワイト系やマット系のカラーを選択された方に特におすすめのプランです。


施行後の見た目は変わる?

グロス(艶あり)のカラーは少し光沢が増します。

マット(艶なし)のカラーはやや色に深みが出ますが、見た目は大きく変わりません。施工前・施工後の車体を並べて見比べないとわからない程度の変化です。

 

施工手順

1:フレームからすべてのパーツを取り外します。 (クイックコーティングは前後の車輪とクランクのみ取り外し)
2:不要な部分にコーティング剤が付着しないよう、マスキング処理を行います。
3:コーティング剤の定着効果を高めるために、脱脂処理を行います。
4:ガラスコーティング溶液を丁寧に塗っていきます。
5:水分反応で硬化促進させるために、きれいな濡れた布地で軽くなでるように拭きます。
6:完全硬化まで表面に触れない状態で保管します。
7:残った塗りムラは表面仕上剤にて仕上げ処理します。
8:処理完了。組立作業へ移行します。
 
※ガラスコーティング・プレミアムのみ溶剤を変更し、4,5,6の工程を2度行います。
通常価格 ¥8,000
通常価格 セール価格 ¥8,000
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よくあるご質問

商品の価格はちばサイクルの店舗と同じですか?

いいえ。店舗と同価格の場合もありますが、通常は店舗よりお安くお求めいただけるよう努力しております。

オンライン購入の商品は、ちばサイクル工賃で取り付け可能ですか?

いいえ。オンライン購入の商品をちばサイクルにお持ち込みいただいた場合は、通常工賃にて取り付け・修理を承っております。

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